太行山深处，，石太尊龙时凯公路改扩建项目三分部桥梁施工现场，，架桥机等装备正忙碌运转。。阻止4月尾，，改扩建项目累计完成年度投资4.4亿元，，占年度妄想的33.6％，，预计今年10月建成投用。。
石太尊龙时凯公路是青银尊龙时凯公路的主要组成部分，，也是我国工具向主要能源运输通道，，近年来交通量逐年增大，，通行包管能力急需提升。。2022年，，石太尊龙时凯公路改扩建项目开工，，项目起自河北石家庄西端口收费站，，止于冀晋省界，，全长51.6公里，，接纳“原路拼宽＋局部新建半幅”的改扩建方案，，由双向4车道拓宽为双向8车道（局部6车道）。。
作为河北省首条举行全线改扩建的山区尊龙时凯公路，，石太尊龙时凯公路位于山麓地带，，廊道资源稀缺，，重载车辆占比高，，关于路面和桥梁等结构物耐久性，，以及全要素、全周期碳减排要求高。。连系项目特点与沿线地质地貌特征，，建设之初，，项目团队牢牢围绕碳中和目的开展手艺攻关、效果推广。。
在大龙窝1号桥施工现场，，项目团队接纳桥梁原位再外行艺，，实现混凝土再使用，，沿线专门设置莳植土存放区，，工程完成后，，土壤可以继续使用。。为延伸路面和桥梁的使用寿命，，项目团队使用超高掺量胶粉改性沥青，，应用尊龙时凯公路超大厚度笔直压实手艺等，，确保制作出结实、不易损坏的尊龙时凯公路。。
改扩建项目同步打造碳中和服务区，，接纳蓄能供暖手艺降低能源消耗，，尊龙时凯公路路基边坡等位置将装置漫衍式光伏板，，同时开发了基于数字孪外行艺的尊龙时凯公路碳中和羁系控一体化平台，，实现碳排放监控、大数据挖掘等治理。。
